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    湖南慧丰管业有限公司

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  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:
    成立时间:
  • 公司地址: 湖南省 益阳 赫山区 沧泉片区高新大道以北机械工业园
  • 姓名: 戴娟
  • 认证: 手机未认证 身份证未认证 微信未绑定

    江门钢带增强聚乙烯螺旋波纹管厂家 欢迎来电咨询

  • 所属行业:建材 管材管件 焊管
  • 发布日期:2019-11-26
  • 阅读量:187
  • 价格:面议
  • 产品规格:不限
  • 产品数量:9999.00 个
  • 包装说明:不限
  • 发货地址:湖南长沙宁乡县  
  • 关键词:江门钢带增强聚乙烯螺旋波纹管厂家

    江门钢带增强聚乙烯螺旋波纹管厂家 欢迎来电咨询详细内容

    在生产钢带管时是以PE管来作为基体的,使用表面涂覆有粘接树脂的钢带成型为波形来作为主要的支撑结构,并且将其与聚乙烯材料缠绕复合成一个整体的双壁螺旋波纹管 [2] .
    使用钢带管时,其介质的长期温度要子45℃以下;埋地钢带管要按照柔性管的理论进行设计.同时在设计状态下保证管道垂直方向的变化不得大于管直径的5%;管材环刚度的选择是塑料管道设计的一项重要指标.盲目采用高环刚度不经济.对道路埋深小于1.0m的管道,还应考虑管道变形对路面的影响.
    钢带管要保证内表面的平整,还需要保证外部波形的规整;在PE管材的内外壁应不存在任何的气泡和可见杂质,焊缝应严密无脱开;在切割之后的PE管,应对其断面进行修正,保证没有毛刺的存在;在管材两端的钢带管切口处应在管材的同一纵向线上.
    钢带管的防腐层是指粘接树脂和外层,其厚度应符合CJ/T225-2006标准中的有关规定;对于管材的物理力学性能也应符合相关规定.
    生产钢带管所使用的原料是以PE管为主,其中仅可以加入可以提高性能的必须的添加剂,其中聚乙烯的含量应在90%以上。
    (1)挤出熔料焊接。


    挤出熔料焊接就是用手持的焊枪挤出熔融的聚乙烯料,将连接缝两侧的聚乙烯熔接起来。通常采用内外双面焊接,适于内径800mm以上的管材,工人可以进入管内焊接。这一方法的优点是:保证密封不泄漏、连接比较方便和灵活、施工工具简单(只要焊枪和电源)以及材料成本低。缺点是用人工较多,施工比较费时间。


    (2)卡箍加密封带连接。


    卡箍加密封带连接就是用剖分的金属卡箍(由对半分的两件组成,大直径可以用4分的4件组成)将待连接的两个管段从外圆周箍在一起。卡箍上做有凸起或弯边,通过卡住相邻的凸棱,可使待连接的两个管段在轴向也被固定住。卡箍和管材之间加一层弹性密封带,并在钢带增强聚乙烯螺旋波纹管螺旋槽的断头接缝两端塞上弹性密封块,依靠卡箍的锁紧张力压紧弹性密封带和弹性密封块来实现连接的密封要求。该方法的优点是:连接方便灵活、现场条件适应性强、施工工具简单(只需手工工具)以及人工费用少。缺点是密封可靠性较低,只适合用于排雨水管。


    (3)热收缩套(带)连接。


    热收缩套(带)连接用的材料是聚乙烯套(带)和增强纤维网。连接前,经过电子加速器辐射,使聚乙烯交联后再经过加热扩张和冷却定型,同时在管道内壁涂热熔胶。连接施工时,将热收缩套(带)套在待连接管段的接缝处,通过喷灯加热使其收缩,与内壁热熔胶熔接,形成密封好且有一定强度的连接接头。该方法的优点是:连接比较容易、施工工具简单(只要喷枪,不需要电源)且材料成本较低。缺点是用人工较多。


    (4)电热熔带连接。


    电热熔带连接用的是专门制作的电热熔带。本体是聚乙烯的电热熔带,其内表面嵌有电热丝,通电后,电热熔带内表面熔融,从而与波纹管的沟槽熔接。连接时,先把一段电热熔带缠绕并拉紧在接缝前的波纹沟槽内,通电使电热熔带内表面熔融,以与波纹管的沟槽熔接,电热熔带没有覆盖到的轴向接缝要用挤出熔料焊接。如有必要,在管道内再进行一次挤出熔料焊接。


    (5)平直管端用剖分卡箍连。


    这是指在钢带增强聚乙烯螺旋波纹管的螺旋端口焊接上特制的聚乙烯连接构件(在制造工厂内完成),此构件可将螺旋端口转化为有锥形凸缘的平端。在铺设现场,用有锥形凹槽的剖分卡箍将两管段的锥形凸缘夹紧连接,依靠凸缘端面间的密封胶圈保证密封。


    (6)平直管端用弹性密封圈的承插连接。


    弹性密封圈的承插连接是埋地排水管较常用也是较受用户欢迎的的连接方法,因为铺设时只要进行承插即可完成连接。
    江门钢带增强聚乙烯螺旋波纹管厂家
    1)适用于介质长期温度不大于45℃。


    2)埋地塑料排水管道要按柔性管的理论(管土共同发挥作用)进行设计。同时在设计状态下管道垂直方向的变化不得大于管直径的5%。


    3)管材环刚度的选择是塑料管道设计的一项重要指标,因此应从管道埋深、地面荷载、沟槽回填土的性质和压实系数以及施工荷载等综合考虑确定。盲目采用高环刚度不经济。对车行道下埋深小于1.0m的管道,还应考虑管道变形对路面的影响。


    4)外观


    管材内表面应平整,外部波形应规整;管材内外壁应无气泡和可见杂质,熔缝无脱开。


    管材在切割后的断面应修整,无毛刺。


    管材两端钢带切口处应在管材的同一纵向线。


    5)防腐层厚度


    粘接树脂和外层聚乙烯为钢带的防腐层,应符合CJ/T 225-2006标准中的有关规定。


    6)管材的物理力学性能应符合表1的规定。


    7)材料


    生产管材所用的原料应以聚乙烯(PE)树脂为主,其中仅可加入为提高性能所必须的添加剂,聚乙烯的含量应在90%以上。按CJ/T 225-2006生产管材时可以掺入不**过10%的本厂同牌号的洁净回用料。


    8)连接方式


    管材可使用热熔挤出焊接连接、热收缩管(带)连接、卡箍(哈夫套)连接和电熔带连接等连接方式。必要时可以结合应用两种连接方式。


    管材优势:


    应用范围:


    钢带增强聚义波纹管是国内新近开发出的一种新型结构壁管,它不仅具有一般波纹管的有点,而且具有金属管的高强度,因此应用范围更为广泛。、


    **工程:用于**地下排水、排污、雨水收集、输水、通风等。


    电器电信工程:作为电力、光缆、通讯信号电缆的保护管。


    工业:由于聚乙烯材料具有优良的耐酸、碱及耐腐蚀能力,因此广泛用于农田、果园、茶园以及林带热电排灌,可节水70%,节电13.9%,亦可用于农村改水,灌溉用管。


    道路公用工程:可用做铁路、高速公路、高尔夫球场、足球场等的渗、排水管。
    1、检查两待连接管的对接端面是否平整,要求两端面合拢后的局部间隙小于mm,如达不到要求需要进行现场修整,直到达到要求 为止。

    2、架空两待接管端部,使其离地面或沟壁有一定距离(以加热工具在圆周方向操作方便为宜)。

    3、将热缩管穿套在两待连接管的一端上,拉到距连接端面大于500mm的位置(此时热缩管内壁的防护纸层不能被破坏,必须完整,才能防止污物、灰尘和水等浸入热缩管内壁)。

    4、打磨将两待接管距对接端面120mm长的圆柱表面层打磨粗糙、波峰和波谷糟都要用钢丝刷磨粗糙,较少要打磨叁个半波节长,钢丝刷的外形应与波纹管外形一致(每一个规格配一种钢丝刷)。

    5、用清洁的布,将打磨后的管端部分擦干净。
    6、将两对接管端面对齐并固定,不能有错位。

    7、用与被连接管相熔的PE焊条,用小喷咀的小束红色火焰或小热风束加热接缝处和焊条,在圆周上均匀焊接四处以上(焊缝长一些为好),以将两管连接处固定。

    8、用红色火焰预热两管端(距对接端面三个波距)的圆周面,使表面温度达到40℃-50℃(预热温度应比热熔胶的软化点温度低15℃以上),可使用表面温度计进行监控。

    9、 在连接处缠绕并同时烘烤加强纤维热收缩带,要求至少绕过圆周一周以上并搭接牢固。

    10、预热待接管两端到打磨线以内,使表面温度达到40℃-50℃。
    11、小心移动热缩管到一端打磨面内,移动的位置大约是:从起始加热处距对接端面的距离大约为热缩管长度的1/3左右(根据什算加实际经验最后定各规格的长度),并去掉热缩管内防护纸层(注意不要将纸屑等污物粘在已预热的波纹管面和热缩管内壁上)。用防粘材料做的楔形隔支撑热缩套的另一端,使热缩套与波纹管同心,以保证热收缩管与波纹管之间周向间隙均匀,利于提高热缩管的收缩均匀性和表面平整性。

    12、烘烤:首先应用红色火焰(或用**环形烘烤器)从一端开始,沿热缩管圆周方向均匀移动(严禁火焰沿长轴方向移动或在一处停留),待一端的一周收缩好后,再逐渐延伸加热(注意同样要一周一周地均匀加热,而不能沿轴线直线移动加热,否则会造成表面起皱或开裂)。在烘烤过程中,还应及时用光洁的滚筒(与波谷形状尺寸相合的筒或棒)或戴防热手套对已收缩部位轻轻加压,使其紧贴波形并除去残余空气(注意不要烤伤波纹管)当加热收缩到距端面5cm处时,可将火焰转向加热收缩管内壁的热熔胶,然后再转向外壁。待热收缩管完成后,再用微火全面均匀加热(使热熔胶充分熔化)至端部有热熔胶溢出。
    江门钢带增强聚乙烯螺旋波纹管厂家
    钢带波纹管大口径、高强度。由于采用了U型钢带复合PE资料,使管材在不添加成本的前提下大幅度进步环刚 度,同等分量情况下比环绕管、克拉管强度大幅度进步。可解决重载等一系列问题, 大口径管材优势愈加显着,目前我公司出产管径从DN600mm-DN2000mm,环刚度都在10.0KN/m2以上,比水泥管和其它塑料管重 量轻、强度更高。DPE钢带增强螺旋波纹管管材万吨级以上出产规模的大型企业全国已**过30余家,十分有商场量。
    钢带波纹管长处:
    1.钢带波纹管在零下60℃的环境里,管材不会冻坏或漏水。
    2. 钢带波纹管摩擦系数低,介质运送才能强。
    3. 钢带波纹管内部润滑,摩擦阻力小,排水速度快。
    4. 钢带波纹管用的是聚乙烯资料,聚乙烯自身是无毒性可再生运用资料,不会对环境形成污染。
    5. 钢带波纹管运用寿命长。由于采用了特别资料和工艺既解决了钢板防腐问题,也解决了钢板与PE资料的粘 合度,使管道的运用寿命同样确保50年以上。
    PE大口径管材钢带增强螺旋波纹管首先要完成下列过程:首先是排水管道的平面布置,各层排水横支管、排水立管、排出管、室外检查井、接入**下水道,然后要绘制排水管道系统图—一根立管绘一个系统图。然后就是确定钢带增强螺旋波纹管管道管径及坡度了,具体步骤如下:
    1)按经验确定某些排水管的较小管径
    2)通过水力计算确定管径,又详分以下三点:
    ①充满度α=管内水深h/管径d,
    ②PE大口径管材钢带增强螺旋波纹管管道流速
    ③坡度 [3]
    为了减少PE大口径管材钢带增强螺旋波纹管内部焊缝的焊接变形,PA焊接系统采用脉冲焊接电流.PA焊夹具与焊炬定位均与GTA捍接设备相局。但是对PA焊接工艺的评价要进行得晚的多,此时各部件的尺寸波动较小,而且所用夹具巳针对该波纹管的情况进行调整而达到较佳状态,因此这些焊缝熔深较为稳定一致。
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    稳定性
    当波纹管两端都受到限制时,如果波纹管内压力增大至某一临界值,波纹管就会产生失稳现象。
    允许位移
    对于工作在压缩状态的波纹管,它的较大压缩位移是:波纹管在压力作用下,压缩到波纹之间相互彼此接触时所能产生的较大位移值,也称为结构允许较大位移,它等于波纹管自由长度与较大压缩长度之差。
    波纹管不产生塑性变形情况下所能获得的较大位移称为波纹管的允许位移。
    波纹管在实际工作过程中会产生残余变形,残余变形又称*变形或塑性变形,波纹管在力或压力作用下产生变形,当力或压力卸除后,波纹管不恢复原始状态的现象称残余变形,残余变形通常用波纹管不恢复原始位置的量来表示又称零位偏移。
    波纹管位移与零位偏移之间的关系,无论拉伸还是压缩位移,在波纹管位移的起始阶段,它的残余变形量都很小,一般都小于波纹管标准中规定的允许零位偏移值。但是,当拉伸(或压缩)位移量逐渐增大到**过一定的位移值后,会引起零位偏移值的突然增大,这表示波纹管产生比较大的残余变形,在这之后.如果再增大一点位移量,残余变形将显著增加。所以波纹管一般不应**过这个位移量,不然将会严重的降低其精度、稳定性和可靠性以及使用寿命。
    波纹管在压缩状态下工作时的允许压缩位移量比工作在拉伸状态下的允许拉伸位移量要大一些,所以在设计波纹管时应尽可能让波纹管在压缩状态下工作。通过实验发现,在一般情况下,同一材料、同一规格的波纹管,其允许的压缩位移是允许的拉伸位移的1.5倍。
    允许位移与波纹管的几何尺寸参数及材料性能有关。一般情况下,波纹管的允许位移大小与材料的屈服强度及外径的平方成正比,而与材料的弹性模量、波纹管的壁厚成反比。同时,相对波深、波厚对它也有一定影响。
    一、热熔挤出焊接
    1、 热熔挤出焊接的结构:
    热熔挤出焊接是采用**热风挤出焊接工具,先将管材被连接两端加热,焊枪挤出熔融的聚乙烯料,把连接缝两端的聚乙烯材料熔融接成一体的连接方法,属刚性连接。
    挤出焊接的是利用分子热运动的基本原理,通过挤出焊枪将PE焊条加热(使焊条从固态变成了粘流体)并挤出。同时焊枪上配置的热风枪加热被焊PE管的待焊面,经外力作用,接缝两端的PE材料相互粘合,使彼此间得到了很好的扩散和相互缠绕,将管材连接为一体,从而达到焊接的效果。
    2、热熔挤出焊接的施工要点 :


    2.1、在焊接前先检查待焊接管材两端面是否切割平整(如端面不平整,应进行修)。将待焊面控制在管材波谷居中位置,两被焊管材调正到同一轴线(让管材断开位尽可能对齐);接口处需留1-3mm间隙,以便于焊接(但较大缝隙一般不**过5mm)。若达不到要求,则要用工具对接口进行局部修切。修切工作可以从管外或管内(φ800以上的管道)进行。焊接区域必须保证清洁、干燥。不得有尘土和其他杂质存在;并对焊接区域内、外表面进行打磨处理,除掉氧化表层。


    2.2、焊接所用的焊条一般应由管材生产厂配套提供,要求与生产管材所用的聚乙烯材料相同或与管材相融好的材质焊条,要求断面为圆形、该焊条粗细一致并符合所选用焊枪焊接性能的要求。此焊条还必须要求洁净、干燥、无任何污渍。


    2.3、必须强调要使用带热风装置的良好挤出焊机。焊接时热风装置必须将焊管材接缝端的聚乙烯预热,使挤出的熔融聚乙烯能够与管材融为一体。所有焊接断面必须饱满,不能有漏焊和断口。


    2.4、对管径大于800mm的管材,一般应进行内外双面焊接。


    2.5、根据环境条件设定熔料和热风温度;对熔料保持一定的焊接压力;有相应缓慢的冷却时间。


    总之, 所有焊接工艺及操作要求应按管材生产厂提供的焊接工艺及操作要求进行。




    二、 电热熔带连接


    1 、电热熔带焊接结构


    电热熔带焊接方法是利用镶嵌在连接处接触面的电热元件通电后产生的高温连接方法,是刚性连接。电热熔带焊接是采用一条内壁镶嵌有电阻丝的聚乙烯电熔带、紧贴在两被连接端的外表面(复盖连两厘米以上),再用耐热带紧固;同时在接口处管端内壁用可拆卸的工具支撑牢固后,再用电热熔焊机给电阻丝供电,电阻丝发热熔融膨胀形成压力,界面两边的聚乙烯互相扩散,关闭电源,待充分冷却固化后形成可靠连接。


    2、电热熔带焊接施工的要点:


    电热熔带连接时,必须严格按照电热熔带要求的技术指标和设备规定的操作程序进行。采用的电热熔带必须由生产厂配套供应其步骤如下:


    2.1、检查管道和电热熔带是否有损伤。


    2.2、对齐管道和清除杂。


    2.3、通过水平杆或沙袋将要连接的管道放置在离地面20~30cm处。地基上挖有操作坑的可将管道直接放置在地基上。操作坑宽为电热熔带宽2倍,深为管底下30cm。并水平对齐。


    2.4、用洁净的布彻底将管道的外表面和电热熔带的内壁上的杂物清除掉(包括水气),油类污物可用对PE材料焊接有邦助的溶剂擦拭。


    2.5、用电熔带将已水平对齐的管道的要连接的部分紧紧圈住。外面再用耐热带紧固。


    2.6、将焊机的输出线端与电热熔带的连接线头相连接。


    2.7焊接在电熔焊机上设定好时间和档位,根据操作规程进行焊接。焊接结束要充分冷却后才能移动管材。在冷却期间,可以进行下一个焊接。


    三、热收缩管(带)连接


    热收缩管(带)连接是采用纤维增强聚乙烯热收缩带做内层,热收缩管做外层,热收缩管内表面涂有热熔胶,经加热后与的将相邻管端贴合紧箍连成一体的连接方法。


    热收缩管连接一般用于管径小于1200mm的钢带增强聚乙烯螺旋波纹管(大于1200mm以上的目前只能用纤维增强聚乙烯热收缩带沿接口缠两层外两加卡箍)。连接时必须按照热收缩管(带)的工艺要求进行操作,首先应把连接部位的管材外壁打磨干净、对管材进表面处理,再将热收缩套于需连接的两管端,然后进行加热使热收缩管(带)的内壁与管材外壁粘合,待冷却后形成恒定的包紧力达到管材连接要求。采用热收缩连接时,应将待连接管端对齐,尽可能不留间隙。对热收缩套加热时,应注意火焰温度,可以从热收缩套中部往两边逐渐加热,也可以从一端向另一端逐渐加热,要把热收缩管与管材间的气体全部排除,使其与管材全部贴合,同时应使热熔胶从热收缩端口析出。
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    承载载荷


    作用在金属波纹管及其它弹性元件上的各种预期的负荷值,如集中力F、压力p 和力矩M 等。在金属波纹管类弹性元件使用时,除给定施加的载荷值外,还须给定载荷的作用方向及作用位置。对于压力载荷,还要说明弹性元件是承受内腔压力或外腔压力。


    金属波纹管及其它弹性元件在正常工作条件下允许使用的较大载荷值或满量程值。它通常是预期的设计值,或是对产品原型经过实际检测后再经修定的设计值。


    具体弹性元件产品在工作中经受瞬间或试验期间允许**过额定载荷而不发生损坏、失效、失稳时的承载能力。对于仪表弹性敏感元件,一般限定**载能力为额定载荷的125%。在工程中使用的波纹管类组件,一般限定在额定载荷的150%。根据工程要求,当要求大的安全系数时,使用的弹性元件规定不允许有任何**载,因此载荷必须小于或等于额定载荷值。


    位移特性


    金属波纹管及弹性元件中某一特**(自由端或中心)的位置变化。按照其运动轨迹,可分为线位移和角位移。在外界载荷作用下,金属波纹管可能产生轴向位移、角向位侈及横向位移。


    金属波纹管及弹性元件在额定载荷作用下所引起的位移值,也就是它们在正常使用条件下允许产生的工作位移。


    各类弹性元件在工作瞬间或试验期间允许**过额定位移的承受能力。在发生**载位移时,弹性元件不应发生损坏、失效、失稳等情况。对于仪表弹性敏感元件,**载位移一般限定在额定位移的125%,工程中使用的波纹管类组件,应根据工程条件和安全程度确定。


    弹性特性


    金属波纹管及其它弹性元件在某一*煮上的位移与作用载荷之间的关系称为弹性特性,而位移和载荷都应存元件材料的弹性范围内波纹管类组件的弹性特性可以用函数方程、表格与曲线图等形式表示。其弹性特性取决于各类弹性元件的结构及加载方式。元件的弹性特性可以是线性的或非线性的,非线性还可分为递增特性和递减特性两种。


    弹性特性是波纹管及其它弹性元件的一个主要性能指标。仪器仪表和测量装置中使用的弹性元件,在设计时一般总是力求使元件的输出量与被测参数(载荷)之间呈线性关系。这样可以采用较简单的传动放大机构实现仪表的等分刻度。


    残余变形


    金属波纹管及其它弹性元件的残余变形是指加载后元件产生位移,而卸载后再经过相当长的一段时间弹性元件仍不能回复到原始位置.产生一个*变形的残留值。元件的残余变形里与使用状态有关。当拉伸(或压缩)的位移里逐渐增大到一定的位移值后,残余变形将显著增加。


    残余变形是判定弹性元件变形能力的参数对于弹性敏感元件,如果在达到额定位移值后产生了较大的残余位移,这将影响仪表的测量精度。因此.一般对残余变形量给出一定的界限值。在工程中应用的波纹管类组件(如波纹膨胀节),有时为得到较大的位移,使元件工作在弹塑性区,会出现较大的残余变形。如能满足一定的使用寿命而不失效.这时残余变形量不再考虑。
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    耐压力
    耐压力是波纹管性能的一个重要参数。波纹管在常温时,波形上不发生塑性变形所能承受的较大静压力,即为波纹管的较大耐压力在一般情况下,波纹管是在一定的压力(内压或外压)下工作的,所以它在整个工作过程中必须承受这个压力而不产生塑性变形。
    波纹管的耐压力实际上属于波纹管的强度范畴。计算的关键是应力分析,也就是分析波纹管管壁上的应力只要波纹管管壁上较大应力点的应力不**过材料的屈服强度,波纹管所受的压力就不会达到其耐压力。
    同一波纹管在其它工作条件相同时,受外压比受内压时的稳定性要好,所以,受外压作用时的较大耐压力比受内压时高。
    当波纹管两端固定,如果在其内腔通入足够大的压力时,波纹管波峰处有可能爆破损坏。波纹管开始出现爆破时波纹管内部的压力值称为爆破压力。爆破压力是表征波纹管较大耐压强度的参数。波纹管在整个工作过程中,其工作压力远小于爆破压力,否则波纹管将破裂损坏。
    当波纹长度小于或等于外径时,其计算结果和实际爆破压力很接近;对细长型波纹管其实际爆破压力要低很多。爆破压力大约为允许工作压力的3~10倍。

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